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現今的社會，其實人人都在貸款

只是都是在使用未來的錢來消費現在當下的生活與需求

但有時候若在現在與未來的金錢上無法抓到平衡點時

則會導致金錢負債，最經典的就是信用卡的卡債

若是信用卡卡債過高，想再去跟銀行做資貸或轉貸

通常來說，通過率是非常低的，因為銀行認為你無法還清債務

甚至於您有多筆債務在身時，就連週轉的機會也不會再有

這時候怎麼辦，其實是有方法可以解決的，但是你要找對方法

這個方法有一個專業名詞就是債務整合或叫作負債整合

一般人是無法做出債務整合方法的

這個時候一個專業的貸款顧問公司就能幫助你。

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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ，

每天期待著新文章的發表 ， 不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)

好像沒看到文章就像是少做了一件事

除了兩性相處內容之外，我最喜歡的就是保養品的分享啦~

每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態，

不論是內在還是外在，

內在的內涵部分就靠自己平時對自己的薰陶啦~

外在的部分就是要讓自己賞心悅目，

愉悅的心情下，做任何事情都會很西港農會貸款手續費天啊！這居然是不輕易透露的超強技巧 低利房貸專案 銀行貸款免費諮詢-短期週轉 我真是太幸運了！順利呀!

前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

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真的就像梅姬LU說的細紋真的有變少耶!

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美債殖利率攀升引憂 統一ETN成分散布局

美十年期公債殖利率漲至1.36％，引發市場對資金撤離疑慮，統一證券金融商品部表示，值此之際，雖不失為逢低布局強勢科技股的時機，但若投資人憂慮，也可考慮分散布局，往高殖利率低波動性的資產，如統一微波高息精選20報酬指數ETN（020011），近6年平均殖利率4.95％，可列入選項之一。統一證券金融商品部觀察，以往在市場出現雜音時，收益為主的資產會重新回到投資人的配置選擇裡，高殖利率且低波動的商品尤受歡迎；統一微波高息精選20報酬指數ETN，2020年殖利率4.85％，近6年平均4.95％，表現穩健，且年化管理費僅0.88％，可做為固定收益商品的選項。針對美公債殖利率，法人表示，目前距市場擔憂門檻1.5～2％仍有距離，近期強勢科技股回檔，反而可視為逢低布局的好時機；追蹤蘋果、微軟、NVIDIA、salesforce等美國領先科技股的MSCI美國資訊科技報酬指數（MSCI USA Information Technology Net Return）自去年第一季以來反彈近80％，投資人怕追高，苦無機會介入，近日修正可留意進場點。該指數包含高速運算、金融支付、電動車以及雲端應用服務，台灣獨家引進的統一MSCI美國資訊科技報酬指數ETN，掛牌來漲幅77％，目前股價不到2萬元，買賣盤掛單量大，ETN與指數無追蹤誤差，內扣費用普遍較ETF低，在追蹤強勢科技股上具優勢。(工商 )

好會賺 台達電去年全年EPS 9.81元 創高

台達電2020獲利亮晶晶，在筆電、車用、IA需求走強下，台達電公布去年全年毛利率為30.86％，稅後獲利達254.85億元、年增10.24％，EPS高達9.81元，2020全年營收、獲利、毛利率、EPS都創下歷史新高。台達電董事會並決議將配發5.5元現金股利，相當於盈餘配發率為56％、與前一年水準差不多，已經是連續第二年配發率低於6成，與往年都在7成或是更高、差異不小，台達電表示，配發率相對是因為今年各項投資多、資本支出大所致，董事會也決議股東會將於6月11日召開。(工商 )

華南銀行舉辦全行業務會議 聚焦四大營運策略方向

華南銀行於2月24日舉辦「110年度全行經理人業務研討會議」，因應新冠肺炎疫情，董事長張雲鵬、副董事長林知延、總經理張振芳及總行各單位主管透過部分實體及部分視訊方式，向國內外營業單位經理人布達今年度各項業務目標及營運策略。張雲鵬開場致詞首先回顧華銀去年的業績表現，受到降息影響，利差逐漸縮小，新冠肺炎疫情衝擊使信用成本增高，且投資收益在低利環境及股、債市劇烈波動中尚未完全回復，獲利表現雖較前一年度衰退，但在全體同仁的努力之下，放款業務量大幅增長，財富管理及各項業務表現，算是交出了一張尚可接受的成績單。展望今年，在考量各項內外在因素後，訂下了華銀今年各事業群及營業單位的業務目標，並鼓勵各位經理人應自我要求、勇於接受挑戰，超越目標。張雲鵬另外分享美國史丹佛大學前任校長「約翰．漢尼斯（John Hennessy）」所著「這一生，你想留下什麼？史丹佛的10堂領導課」一書，成功領導人所應具有的特質，包含謙卑、真誠與信賴、領導就是服務、團隊合作及保持求知慾等，並強調強化同仁操守的重要性，因為「誠信」是金融業永續經營的核心價值，唯此才能建立良好的公司治理文化，讓企業永續發展。會議中分別由總行12個事業部門報告今年度重點業務及推展策略後，張振芳針對去年度績效執行情形與今年度的業務目標向全行經理人進行總結報告，提出華銀今年度四大營運策略方向：「提升中小企業業務占率」、「提升手續費收入」、「提升財務操作績效」及「擴大海外資產規模」，期許全行要超越今年度各項績效目標；而在衝刺業務之外，並提出業務推動的6個注意事項跟各位經理人共勉，包含「發揮團隊合作精神」、「改變思維突破困境」、「重視人才加強培訓」、「提升授信資產品質」、「擴展海外分行業務」及配合政府政策「推動六大興利方案」。張振芳於總結時表示，雖然目前疫情狀況仍嚴峻，但疫情的不利影響將逐漸趨緩，綜觀今年台灣經濟成長將優於去年，面對今年仍然詭譎的外在環境挑戰，除了掌握商機推展業務之外，也呼籲所有同仁落實防疫措施，維護全體同仁的健康，並期許全行凝聚向心力，透過總行、分行及國內、外各單位一起攜手合作迎接挑戰，再創獲利佳績。(工商 )

淡北道路爭議 吳澤成出面協調解決

新北市政府希望行政院儘速核定淡北道路經費補助，行政院政委兼工程會主委吳澤成24日表示，淡北道路是為解決台2線交通壅塞問題，惟台北市民意仍存疑慮，已責成交通部整體性考量，參考專家學者意見研議評估再據以協調解決。新北市規劃淡北道路起點自登輝大道及中正東路，終點為台北市大度路立德路口，全長5.4公里，預算初估60億。該案原可由新北市自行編列預算辦理，惟因要爭取中央經費補助始提報中央申請。不過，目前接獲北投地區里長及多位專家學者，包括多位台北市交通局前局長均向中央提出陳情表達疑慮，認為淡北道路只是將新北端交通壅塞問題轉移至台北端，為解決淡水地區進出台北市的交通問題，應從整體交通運輸的高度解決，例如配合淡江大橋113年完工，可連接台61及台64，與洲美快速道路形成雙北間淡水河兩岸聯外的快速路網，同時規劃大眾運輸，且台2線竹圍至紅樹林路段既有路寬26公尺，如依71年發布實施之都市計畫拓寬至40公尺並立體化，應可解決交通問題。吳澤成請交通部就台北市民意及專家學者陳情事項，納入本案整體評估後，再進一步協調解決。(工商 )

錯過買下特斯拉好可惜？ 分析師直指蘋果12年最大錯誤

蘋果去年重新奪回全球智慧機龍頭寶座，並在去年第四季合併營收首次突破千億美元門檻，蘋果則是在周二(23日)舉行線上股東大會，批准執行長庫克去年宣布將獲到的100萬新股獎勵。對此，看多蘋果前景的分析師認為，蘋果在過去10年，犯下的最大錯誤就是沒有收購影音串流平台Netflix。據《雅虎財經》報導，券商Wedbush分析師Dan Ives指出，從蘋果創辦人、前執行長賈伯斯至庫克過去這12年間，最大的戰略性錯誤就是沒有及時收購Netflix。 Dan Ives依舊看好蘋果前景，將從現今的2兆美元市值衝上3兆美元關卡，但隨著影音串流平台競爭白熱化，加上疫情推波助瀾，Netflix、亞馬遜的Amazon Prime，甚至是迪士尼的Disney+都進軍這市場，Apple TV+卻顯得欲振乏力。根據市調機構J.D. Power資料顯示，蘋果在2019年11月正式上線的Apple TV+，直至去年底僅取得14%市占率，甚至落後NBC在2020年4月才推出、且搶下18%市占率的Peacock，更不用說迅速崛起、依靠眾多IP獲得消費者青睞的Disney+。Dan Ives指出，Apple TV+就像一棟什麼都沒有的豪宅，因為內容相較於對手太少，加上Netflix如今股價高昂，想進行收購得耗費龐大資金。蘋果上次收購行動為，已經2014年收購潮牌耳機廠Beats，在無線藍芽耳機(TWS) 市場上的龍頭寶座，則是由蘋果自家推出的AirPods系列奪下。蘋果自從進入庫克時代，雖營收、股價都一飛衝天，完全不輸給賈伯斯，但從每年的蘋果發表會上所推出的產品，驚艷度都都稍嫌不足，甚至連市場上早已推出的摺疊機、5G智慧型手機，前者還不見蹤影，後者則是等競爭對手都發布1年後才推出，但也從重奪全球智慧機龍頭的表現來看，蘋果消費者的黏著度依然不容小覷。不僅是影音串流平台，一直傳出蘋果想推出自駕車(原先以開發電動車為方向)Apple Car，每隔一段時間就會被媒體爆料新進度。去年電動車大廠特斯拉所帶起的電動車風潮，包括大陸新能源車品牌崛起，蘋果最大代工廠鴻海積極推動MIH電動車平台聯盟，據傳蘋果也找上現代、起亞集團合作，但蘋果都未出面回應。特斯拉執行長馬斯克也在先前透露，在特斯拉最缺乏現金流的2017年，馬斯克曾打算以當前市值10分之1、約600億美元將特斯拉賣給蘋果，但庫克完全不想談，甚至拒絕這場會議。(中時新聞網)